湖北公路客运获政策扶持票价不涨

（原标题： 湖北公路客运获政策扶持票价不涨）

　　【导读】按照营改增试点规定，公路客运的税率相比过去会不降反升，只是湖北省政府出台的优惠扶持政策让公路客运税负保持不变。

　　据广州会计记账公司了解到，湖北省正式实施营业税改增值税试点，对于公路客运企业来说，营改增后会否因为税负的变动而使车票价格产生波动?日前，湖北公路客运集团相关负责人表示，“营改增后，长途汽车票价不会上涨”，让众多关注票价的乘客“松了一口气”。事实上，按照营改增试点规定，公路客运的税率相比过去不降反升，只是湖北省政府出台的优惠扶持政策让公路客运税负保持不变。

　　税负从3%增至11%

　　客运企业税负几近翻番

　　继上海、北京等开展营改增试点省市之后，12月1日，湖北省正式实施营业税改增值税试点。按照试点规定，原来交通运输业适用3%的营业税率，试点后适用的税率为11%，“如果按此规定执行，公路客运企业将不堪重负。”湖北公路客运集团相关负责人表示。

　　据了解，作为湖北省最大的公路客运企业，湖北公路客运集团旗下拥有交通、服务、物流等20多个分支公司，其中90%的分支企业属于营改增试点范畴。试行营改增后，湖北公路客运集团承担的税负，将由原来3%的营业税率，改为11%的增值税率。这样一来，企业承担的税负将大大增加。

　　湖北公路客运集团相关负责人介绍，虽然企业的有些费用开支，如购买车辆、燃油、汽车维修等，可以凭增值税发票抵扣税款，但占企业支出大头的人力成本、道路通行费等均不能抵扣。企业算账得出，过去3%的营业税率，集团一年缴税约3000万元，如果执行11%的增值税率，去掉可抵扣部分，集团一年缴税将达到5000万元以上，税负几乎翻了一番。“如果那样，企业将无利可图。”

　　政策扶持维持3%税率

　　公路客运获不涨价资本

　　通常情况下，企业一旦税负增加、利润降低，将利润风险转嫁给消费者的可能性就会增大，而随着长途汽车票价的上涨，无疑会加重旅客的负担。

　　据介绍，正是考虑到公路客运涉及广大群众出行需要，关乎民生，因此实施营改增，湖北省将包括湖北公路客运集团在内的全省公路客运企业视作公共交通，公路客运企业享受简易征收办法，即：按企业增值收入的3%征收税费(不另作抵扣)。这样，全省公路客运企业税负与过去征收营业税相比基本持平，无疑让众多客运企业“松了一口气”。对于湖北公路客运集团而言，每年上缴的3000万元税收基本不变，唯一变化的是，过去由地税部门监制的车票改由国税部门监制。“也正因如此，广大旅客无需担心车票会涨价。”

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